ऑटोमोबाइल प्रकाश व्यवस्था - एलईडी का तेजी से लोकप्रिय होना

अतीत में, ऑटोमोबाइल प्रकाश व्यवस्था के लिए अक्सर हलोजन लैंप का चयन किया जाता था।हाल के वर्षों में, पूरे वाहन में एलईडी का प्रयोग तेजी से बढ़ने लगा है।पारंपरिक हैलोजन लैंप की सेवा का जीवन केवल लगभग 500 घंटे है, जबकि मुख्यधारा के एलईडी हेडलैम्प की सेवा 25000 घंटे तक है।लंबे जीवन का लाभ लगभग एलईडी लाइट्स को वाहन के पूरे जीवन चक्र को कवर करने की अनुमति देता है।
बाहरी और आंतरिक लैंप, जैसे फ्रंट लाइटिंग हेडलैंप, टर्न सिग्नल लैंप, टेल लैंप, इंटीरियर लैंप, आदि के डिजाइन और संयोजन के लिए एलईडी प्रकाश स्रोत का उपयोग करना शुरू किया।न केवल ऑटोमोटिव लाइटिंग सिस्टम, बल्कि उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स से फैक्ट्री ऑटोमेशन उपकरण तक लाइटिंग सिस्टम भी।इन प्रकाश प्रणालियों में एलईडी डिजाइन तेजी से विविध और अत्यधिक एकीकृत हैं, जो ऑटोमोटिव प्रकाश व्यवस्था में विशेष रूप से प्रमुख है।

ऑटोमोबाइल प्रकाश व्यवस्था में एलईडी का तेजी से विकास

एक प्रकाश स्रोत के रूप में, एलईडी का न केवल लंबा जीवन है, बल्कि इसकी चमकदार दक्षता भी साधारण हैलोजन लैंप से बहुत अधिक है।हलोजन लैंप की चमकदार दक्षता 10-20 आईएम/डब्ल्यू है, और एलईडी की चमकदार दक्षता 70-150 आईएम/डब्ल्यू है।पारंपरिक लैंप की अव्यवस्थित गर्मी लंपटता प्रणाली की तुलना में, चमकदार दक्षता में सुधार अधिक ऊर्जा-बचत और प्रकाश व्यवस्था में कुशल होगा।एलईडी नैनोसेकंड प्रतिक्रिया समय हैलोजन लैंप के दूसरे प्रतिक्रिया समय की तुलना में अधिक सुरक्षित है, जो ब्रेकिंग दूरी में विशेष रूप से स्पष्ट है।
एलईडी डिजाइन और संयोजन स्तर के निरंतर सुधार के साथ-साथ लागत में धीरे-धीरे कमी के साथ, एलईडी प्रकाश स्रोत को हाल के वर्षों में ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक्स में सत्यापित किया गया है और ऑटोमोटिव प्रकाश व्यवस्था में तेजी से अपनी हिस्सेदारी बढ़ाना शुरू कर दिया है।TrendForce के आंकड़ों के अनुसार, 2021 में दुनिया की यात्री कारों में एलईडी हेडलाइट्स की प्रवेश दर 60% तक पहुंच जाएगी, और इलेक्ट्रिक वाहनों में एलईडी हेडलाइट्स की प्रवेश दर 90% तक पहुंच जाएगी।यह अनुमान लगाया गया है कि प्रवेश दर 2022 में क्रमशः 72% और 92% तक बढ़ जाएगी।
इसके अलावा, उन्नत तकनीकों जैसे कि बुद्धिमान हेडलाइट्स, पहचान रोशनी, बुद्धिमान वातावरण रोशनी, मिनीएलईडी / एचडीआर वाहन प्रदर्शन ने भी वाहन प्रकाश व्यवस्था में एलईडी के प्रवेश को गति दी है।आज, निजीकरण, संचार प्रदर्शन और ड्राइविंग सहायता के लिए वाहन प्रकाश व्यवस्था के विकास के साथ, पारंपरिक कार निर्माताओं और इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं दोनों ने एलईडी को अलग करने के तरीकों की तलाश शुरू कर दी है।

एलईडी ड्राइविंग टोपोलॉजी का चयन

प्रकाश उत्सर्जक उपकरण के रूप में, एलईडी को स्वाभाविक रूप से ड्राइविंग सर्किट द्वारा नियंत्रित करने की आवश्यकता होती है।आम तौर पर, जब एलईडी की संख्या बड़ी होती है या एलईडी की बिजली की खपत बड़ी होती है, तो ड्राइव करना आवश्यक होता है (आमतौर पर ड्राइव के कई स्तर)।एलईडी संयोजनों की विविधता को ध्यान में रखते हुए, डिजाइनरों के लिए उपयुक्त एलईडी ड्राइवर डिजाइन करना इतना आसान नहीं है।हालाँकि, यह स्पष्ट हो सकता है कि एलईडी की विशेषताओं के कारण, यह बड़ी गर्मी उत्पन्न करता है और सुरक्षा के लिए करंट को सीमित करने की आवश्यकता होती है, इसलिए निरंतर चालू स्रोत ड्राइव सबसे अच्छा एलईडी ड्राइव मोड है।
पारंपरिक ड्राइविंग सिद्धांत विभिन्न एलईडी ड्राइवरों को मापने और चुनने के लिए एक संकेतक के रूप में सिस्टम में एल ई डी के कुल शक्ति स्तर का उपयोग करता है।यदि कुल अग्र वोल्टेज इनपुट वोल्टेज से अधिक है, तो आपको वोल्टेज आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए एक बूस्ट टोपोलॉजी का चयन करना होगा।यदि कुल आगे वोल्टेज इनपुट वोल्टेज से कम है, तो आपको समग्र दक्षता में सुधार के लिए एक स्टेप-डाउन टोपोलॉजी का उपयोग करने की आवश्यकता है।हालांकि, एलईडी ड्राइवरों का चयन करते समय एलईडी डिमिंग क्षमता आवश्यकताओं में सुधार और अन्य आवश्यकताओं के उद्भव के साथ, हमें न केवल बिजली स्तर पर विचार करना चाहिए, बल्कि टोपोलॉजी, दक्षता, डिमिंग और रंग मिश्रण विधियों पर भी पूरी तरह से विचार करना चाहिए।
टोपोलॉजी का चुनाव ऑटोमोबाइल एलईडी सिस्टम में एलईडी के विशिष्ट स्थान पर निर्भर करता है।उदाहरण के लिए, ऑटोमोबाइल लाइटिंग के हाई बीम और हेडलैंप पर, उनमें से ज्यादातर स्टेप-डाउन टोपोलॉजी द्वारा संचालित होते हैं।बैंडविड्थ प्रदर्शन में यह स्टेप-डाउन ड्राइव उत्कृष्ट है।स्प्रेड स्पेक्ट्रम फ्रीक्वेंसी मॉड्यूलेशन के डिजाइन के जरिए यह अच्छा ईएमआई प्रदर्शन भी हासिल कर सकता है।यह एलईडी ड्राइव में एक बहुत ही सुरक्षित टोपोलॉजी विकल्प है।बूस्ट एलईडी ड्राइव का ईएमआई प्रदर्शन भी उत्कृष्ट है।अन्य प्रकार की टोपोलॉजी की तुलना में, यह सबसे छोटी ड्राइव स्कीम है, और इसे ऑटोमोबाइल के लो और हाई बीम लैंप और बैकलाइट्स में अधिक लगाया जाता है।